深圳万兴顺(客户安装氢氧机使用51问)  
    
                                      
1. 问:HHO氢氧机安装在车上后,它是用什么电来电解产氢和氧?
    答:所有的汽车都有发电机,经整流后给电池充电,我们再从电池取电来给氢氧机使用。
 
2. 问:加装了氢氧机后,会不会耗电呢?
    答:不会的,因为我门氢氧机的耗电量很低,2.0排量以下就一个大灯的耗电(约70瓦),2.0以上排量一个超亮大灯的耗电量(约110瓦),并且,每家车厂出厂时,都会预留有30~40%的余电,事实上是用不完。
 
3. 问:目前贵公司所设计的两款氢氧机的耗电如何?如何换算功率呢?
    答:我们有2.0以上规格及2.0以下两种:
      2.0以下规格 = 12伏(电压) * 5.5安培(电流) = 66瓦(消耗功率)
      2.0以上规格 = 12伏(电压) * 9.5安培(电流) = 66瓦(114消耗功率)
 
4. 问:柴油车能装吗?它和气油车的安装方式有何不同呢?
    答:这一代不可以,一般汽油车是采”点燃”(也就是利用火花塞点火),一定有油泵,那就容易找到油路的油泵线。
  柴油车是采”压燃”,没有油泵也就没有油路线。
 
5. 问:一般多久加一次水?能加矿泉水吗?
    答:2.0排量以下机型(3,000公里加一次),2.0排量以上(2,000公里加一次)。
  绝对不可加矿泉水(因为水中有矿物质及含金属物质),对电解会产生影响及水质变浊。
  建议一:蒸馏水为上等,纯净水次之,自来水最差(不得已不要用)。
 
6. 问:何谓氢和氧?如何产生?
    答:氢(Hydrogen)是自然界存在最普遍的元素,据估计它构成了宇宙品质的75%。氢密度为0.08988g/l,导热性最好、其沸点很低、容易燃烧,这些特性都使得氢成为一种极佳的燃料能源。氧可以助燃,自然界一切的燃烧都必须靠氧器。
  
7. 问:能节省燃油消耗吗?
    答:由于HHO的输入使原来发动机的燃料得到更充分的燃烧,提高了燃油效率。而氢气是  一种环保高能燃料(航天飞机.火箭发射器等用的燃料就是氢),燃烧热能比汽油柴油都高,是汽油燃烧热能的3倍,氢气的注入就是增加了燃料,用添加的氢气代替减少供给的燃油。从而达到节油的目的。本产品节油效果显著,节油率高达5%-20%。
 
8. 问:能减少有害气体的排放吗?
    答:发动机加入氢氧混合气体后,可以使原来的一氧化碳、碳氢化合物充分燃烧并做功,而氢气燃烧产生的是水,零排放、零污染,所以在节油的同时可以有效地降低车辆尾气中的有毒有害物质,达到节能减排的目的。减少有毒有害物质65%以上(一氧化碳、二氧化碳.碳氢化合物及颗粒悬浮物)。
 
9. 问:能增加动力吗?
    答:基于同样的原理,加入HHO气体后,燃料充分燃烧后相当于增加了燃料量,而添加的氢气燃烧热能是汽油的三倍,燃烧速度是汽油的5倍,较高的热能和较快的燃烧速度,降低了热能转化(发动机是把热能转化成动能)过程中的损失,提高了转化率,所以在同等输入油料的情况下,可以有效地增加车辆的马力和扭矩,使车辆更有劲,表现在起动快、爬坡能力强。经实际检验,增加车辆动力输出20%以上。
 
10. 问:能保护发动机吗?
     答:车辆在长期运行过程中,由于燃烧不充分等原因形成积碳,加入HHO气体可达到充  分燃烧,降低了积碳的产生机率,而加入氢气,氢气的点火能量为0.02,仅为汽油点火能量的十分之一。而氢的点火传播速度为4.85米/秒,比汽油点火速度快5倍。特别是氢的熄火间隙只有0.06秒,仅为汽油的三分之一。较小的熄火间隙可使火焰散布到汽缸的任意角落,甚至达到活塞环内隙,使原有的积碳在短时间内被清除,同时也不会发生新的沉积,可以有效地保护发动机,减少换机油的次数,延长发动机的使用寿命。据估算,发动机使用寿命可延长30%左右。
 
11. 问:为何引擎会积碳呢?为什麽要清除积碳?
      答:因为汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物会被烧成胶碳物,造成燃烧室积碳的情形,使得燃烧效率不佳进而发生爆震的情形,而这个状况也会导致油耗增加及加速不顺畅的现象。积碳也会让燃烧室的压缩比提高,进而影响引擎的效能;所以如有积碳的问题,就必须儘量清除之。
   较高温的氢氧火焰会使得燃烧室积碳一併被燃烧清除,而氢氧火焰燃烧后的排放物并不会导致环境污染,因为它又会还原成水的结构,唯一的污染源就是引擎怠速燃烧油料时的气体。
 
12. 问:小型客车与大型客车、货车及挂车等有何不同?
     答:小型客车的电池是 DC-12V,绝大部份是汽油为主,少部份是柴油。
       大型客车、货车及挂车等,电池是 DC-24V,以柴油为主。
 
13. 问:电池的特性为何?
   答:以小型客车DC-12电池为例,经充保电后的储存的电压标淮为12.6V(伏),;在不开大灯及冷气空调时,我们启动引擎后电压应该为14V(伏)左右,引擎熄火后逐渐降至12.6V(伏),这是正常的电池。
   如果电池老化的现象,当车子熄火后,电池会迅速降至12.6伏以下。
 
14. 问:装了HHO氢氧机,有说省油有说不省油, 到底省不省油呢? 
     答:能不能省油口说无凭。 就拿我自己的那辆车子实测一下便知,测试车辆起亚狮跑  2.0 购于2010年七月, 手自一体自动档。
    1. 先把车子加满油,加油注意油枪位置,加到跳枪为止。 加油地址(厦门殿前加油站)。
    2. 加满油接上氢氧机出气口, 直接从厦门大桥出岛, 直接上高速, 开往泉州方向。时间(10:15:43秒)。
    3. 11:39:11秒到达泉州出高速马上加油,注意油枪位置,加满油到跳枪为止。 行程90.2公里加油6.719升 51.00元 。
    4. 加完油后拔掉氢氧机的气口, 在边上小店吃个饭,马上再上高速原路从泉州回厦门。
    5. 13:36:34秒回到了原先出发的殿前加油站同一台加油机, 注意油枪位置, 加油加到跳枪。
    行程 93.8公里 加油为 8.432升 64.00元 
从泉州拐上高速及到厦门后拐回原殿前加油站约多走约一公里。
    6. 以上测试来回比较,加油费差距¥13元
以上为实测数据。
 
15. 问:氢氧除碳机适合所有的车辆吗?
      答:适合于一切使用内燃发动机的车辆。
 
16. 问:什么时候需要使用氢氧除碳机除碳?
      答:出现以下情况之一时,建议你采用HHO氢氧机进行发动机除碳。
    1. 发动机怠速不稳、抖动、收油熄火  
出现这种故障现象的原因主要是怠速马达和怠速通道受到了积碳污染。怠速通道积碳污染后,气流通过数量受到了限制,需要怠速马达和节气门不断进行调整以维持发动机的正常工作。一方面由于怠速马达和节气门自身的积碳污染使调节功能受到了限制,另一方面,随著积碳污染的不断加重,怠速系统的调节功能也会达到临界值从而无法进行调节而产生收油熄火的现象。此时的ECU会认为是怠速马达或节气门出现了故障。实际上就是怠速系统中有了积碳的缘故。  
    2. 动力下降、加速不良  
   这种故障的主要表现形式是发动机急加速时反应迟钝,响应滞后,需要全动力行驶时, 感 觉动力不充沛,有不痛快的感觉。这种故障现象产生的原因主要是以下部位受到了积碳污染。  
    3. 冷车启动困难、喘振、噪音增大、尾气排放超标
    4. 为了提前预防积碳对车辆的损伤,建议你在安装我们的HHO氢氧机,时时帮你除碳。
 
17. 问:新一代汽车HHO氢氧机与其他传统省油气的比较优点有?
    1.去除积碳之物质为气体,非化学药品,决不伤害油封、垫圈及引擎。
    2.免拆除您引擎任何零件(仅需连接-空气过滤器之进气管)。
    3.安装后时时帮你清积碳。
    4.清洁完积碳时不会损坏您的机油(免保养)。
    5.让您立即感受到清除完的效果。
    6.降低废气排放(让您验车一次就通过废气排放标淮)
 
18. 问氢氧除碳机对汽车进行氢氧超微分子清洁引擎后,达到的效果如何?
    1.立即省油 (经测试降低油耗10%~25%.依车种及使用状况有所不同) 
    2.马力增强 (回复原有动力表现) 
    3.引擎不抖动 
    4.行驶顺畅。
 
19. 问:氢动力节油器主要优点有?
      答:有以下十大特点:
    1.节省燃油:有效降低发动机油耗10%-25%
    2.增加动力:动力明显增强.可提升动力20%
    3.降低尾气排放:减少尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的排放(减少30%—90%)。
    4.降低汽车噪音:安装后发动机更加平稳、噪音明显降低。
    5.清除汽缸积碳:长期使用可清除汽缸积碳。调高燃油瞬间爆燃效率,减少积碳生成,    降低缸塞等运转部件磨损,减少机油杂质生成。
    6.安装简便:直接接电瓶正负极,无须破线找线不改变车辆任何结构。
    7.外观设计美观;个性化设计,已申请外观专利。
    8.价格合理:只有同类产品价格的几分之一,出租车、货车使用一个月可省回成本,私  家车三月省回成本。
    9.设计合理:全自动控制,汽车启动后节油器自动开启,停止车辆时自动关闭。
   10.节油器使用寿命长:工作寿命20万公里。
 
20. 问:需要调整点火提前角吗?
      答:经过计算,在工作电流为5A时,氢发生器1分钟最多产生160毫升的氢气和80毫升的氧气,此前计算过3.2L发动机的每分钟怠速进气量大约为600升(按怠速750转、0.5bar进气压力算),节气门全开每分钟进气量大约6000升(按5000转、0.8bar进气压力算),如此微量的氢气进入汽缸后,可以通过提前(氢的温度、压力临界燃点低、燃烧速度快)的一次微型爆燃,使进入汽缸的油气颗粒更加细小、混合均匀程度更高,提升燃油的燃烧效率,因为其爆燃的规模十分微小,所以不会导致爆震,无需调整点火提前角。同样,微量的氢气也不会挤占多少氧气的份额,而且,氢发生器同时产生1单位的氧和2单位的氢,它们可以完全化合,所以不会消耗汽油应得的氧气份额,混合比不会变浓(或者是变化忽略不计)。启动电流一般是4.5A-5.5A,工作电流7-9A,效果最好!
 
21. 问:燃烧室内的积碳是什么?
     答:在发动机燃烧室中,由于氧气供应不足燃油燃烧不完全,产生油烟,同时,无论氧气是否充足,窜入燃烧室的润滑油均不能完全燃烧,产生烧焦润滑油的颗粒,混合大量燃烧残留物的润滑油和油烟,在发动机中被氧化成一种胶状液体,这种液体进一步氧化就变成一种胶质并牢固地粘附在发动机零件表面,随后在高温作用下,胶质进一步聚合成更牢固的混合物,硬质胶结碳,俗称积碳。在发动机燃烧室中,积碳主要产生在燃烧室表面,活塞顶部,活塞环槽,火花塞电极,气门组件,喷油嘴等部位。
 
22. 问:产生积碳的危害
    答:(1)活塞顶部积碳,会使冷却效果变差,燃烧时容积变小,压缩比增大。
          (2)燃烧室的高温会使活塞顶部积碳表面点火,火花塞同时两边点火,会导致早燃或爆震,会使发动机怠速发抖,动力下降,缩短发动机使用寿命。
 
23. 问:氧传感器积碳形成的原因及危害?
    答:(1)燃烧室产生的油烟会附在氧传感器探头上,逐渐形成积碳,积碳过多,会使氧传感器输出信号不淮,不能保证空燃比在最佳数值14:7:1.。
         (2)积碳过多的氧传感器,会造成空燃比不淮确,如果大于14:7:1就会出现加油无力的现象;如果小于14:7:1就会出现排气管冒黑烟,油耗高等故障。
 
24. 问:三元催化器堵塞的危害
      答:主要是硫,磷等混合物的堵塞,堵塞会使汽车燃烧后的废气排气不畅,尾气排放超标,严重时会导致汽车无法行驶,甚至排气管烧红,导致引起车辆自燃,为解决以上。
 
25.  问:低电压电解产氢和氧有啥特点?
       答:低电压电解制氢,电解液不易发黄,制氢质量持久优质且使用寿命更长。
 
26. 问:何谓恒流?
答:以电压4.5V电流25A为例,在加了负载后,量测电流还是25A,但是电压可能降至2~3V之间。
 
27. 问:氢氧机装在车上安全吗?会不会爆炸?之前有新闻报道过装有不纯净的氢气瓶发生爆炸,该产品的氢和氧完全是混装的!
     答:我们产品是低电压恒流产氢,即产即用,氢气无储存上的问题,正确的安装,正常的使用,是绝对安全的,可以放心使用。
 
28. 问:氢氧机的安装方便吗?不会对车上留下火灾隐患吧?如果我要拆除要多少时间?
      答:安装非常方便,不会对汽车留下任何隐患,不想使用本产品时,只要将本产品拆除后,将电线口用电工胶带包扎好,气口封好即可。
 
29. 问:氢氧机的后续使用维护简单吗?需要些什么材料?费用高吗?
     答:只要3,000~5,000公里加一次水,一年换一次电解液,费用很低。
 
30. 问:车辆按装后百公里可以节省多少燃油?对尾气排放可以改善多少?
答:节省燃油:有效降低发动机油耗15%-30%
        增加动力:动力明显增强.可提升动力15%-30%
        降低尾气排放:减少尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的排放(减少30%—90%)。
 
31. 问:安装氢氧机对发动机不会有损伤吧?
      答:不会,较小的熄火间隙可使火焰散布到汽缸的任意角落,甚至达到活塞环内隙,使原有的积碳在短时间内被清除,同时也不会发生新的沉积,可以有效地保护发动机,减少换机油的次数,延长发动机的使用寿命。据估算,发动机使用寿命可延长30%左右。
 
32. 问:安装氢氧机后不会导致电瓶亏电吧?会不会影响电瓶和发电机的寿命?
      答:不会,我们产品耗电耗电很小,我们使用的是汽车余电,不会造成汽车的负担。
 
33. 问:氢氧机的使用寿命为多少时间?
      答:我门高科技的设计,可以使用200,000万公里
 
34. 问:氢氧机安装在车上合法吗?不属于非法加装动力装置吧?
      答:目前国家新能源角度是鼓励的,对整治雾霾可以有很好效果,我们目前努力争取国家认证,得到合法的手续。
 
35. 问:装了HHO氢氧机后,排气管容易出水,对排气管的寿命有何影响?
      答:不会,原厂的寿命是多少就多少,放心使用。
 
36. 问:柴油车能不能装呢?
    答:柴油车的安装与汽油车一样只要找到一条汽车启动后才能有电,没启动或者无法启动时没有电的线来控制氢氧机工作与休眠。汽油车我们可以通过油泵电源线来控制氢氧机,柴油车我们可以通过发电机的发电机线来控制氢氧机。
 
37. 问:什么是氢氧机?
      答:HHO系统,有些人称它为“氢气产生器” 但是它并不产生氢气!它产生“HHO”,它分解两个水分子成另一种形态,2个氢原子,加上一个氧原子,或者换句话说成两个”H”与一个”O”的这种结合,在气体状态时,是称作HHO气体,也称作罗德士气体,或布朗氏气体,HHO燃烧很完美,而且提供以吨计的能源,而这个装置只用少量的电和很少的水。
本产品主要由HHO主机、安全隔离供水器、管路、电源控制器及仪表显示等组成,个别的车型还需配备专用的电子控制单元。其工作原理是利用车辆自身发电机电源,通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流,将HHO主机内的电解液分解成HHO气体,经安全隔离供水器及管路将HHO气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功。
 
38. 问:车载氢氧机是怎么工作的?
      答:本产品主要由HHO主机、安全隔离供水器、管路、电源控制器及仪表显示等组成,个别的车型还需配备专用的电子控制单元。其工作原理是利用车辆自身发电机电源,通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流,将HHO主机内的电解液分解成HHO气体,经安全隔离供水器及管路将HHO气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功。
 
39. 问:车载氢氧机公司目前分几种产品?
      答:HW-100G(2.0以下排量使用) HW-200G(2.0以上排量使用),两种机型。
 
40. 问:为什么氢氧机不能与车载电瓶直接工作?
      答:绝对不能,任何氢氧发生器都必须经过一个控制器,现在市场是大部PWM控制器,缺点:容易产生高热,又耗电流,电解液容易变黄。
   我们採用的低压恒流电源控制器,优点:电解液不会产生高温,耗电流低,产氢量高。
 
41. 问:为什么氢氧机在工作时装配低压恒伏电流使用?
      答:用低压恒流的好处,电解液不容易发热,不发热就不容易产生水蒸气,水质不容易变黄。
 
42. 问:低压恒流电流产生多少伏电好处是什么?
      答:经本人研究电解的电压最好是2~3V之间最好。
 
43. 问:低压电源分几种型号?
      答:4.5V-25A(113W)----2.0排量以下使用。
      4.5V-40A(180W)----2.0排量以上使用。
 
44.问:1.6排放量,应当科学匹配安装多少安低压恒流电源?
      答:装4.5V-25A(113W)。
 
45. 问:2.0以上排放量,应当科学匹配安装多少安低压恒流电源?
      答:4.5V-40A(180W)。
 
46. 问:如果车排量与安装的低压恒流电源不匹配危害是什么?
答:不但不省油还增油耗,影响全车供电且发电机与电池的使用寿命缩短。
 
47. 问:本公司氢氧机安装机动车上能有什么功能?
      答:减少有害气体的排放,发动机加入氢氧混合气体后,可以使原来的一氧化碳、碳氢化合物充分燃烧并做功,而氢气燃烧产生的是水,零排放、零污染,所以在节油的同时可以有效地降低车辆尾气中的有毒有害物质,达到节能减排的目的。减少有毒有害物质65%以上(一氧化碳、二氧化碳.碳氢化合物及颗粒悬浮物)。
        增加动力:基于同样的原理,加入HHO气体后,燃料充分燃烧后相当于增加了燃料量,而添加的氢气燃烧热能是汽油的三倍,燃烧速度是汽油的5倍,较高的热能和较快的燃烧速度,降低了热能转化(发动机是把热能转化成动能)过程中的损失,提高了转化率,所以在同等输入油料的情况下,可以有效地增加车辆的马力和扭矩,使车辆更有劲,表现在起动快、爬坡能力强。
        保护发动机:车辆在长期运行过程中,由于燃烧不充分等原因形成积碳,加入HHO气体可达到充分燃烧,降低了积碳的产生机率,而加入氢气,氢气的点火能量为0.02,仅为汽油点火能量的十分之一。而氢的点火传播速度为4.85米/秒,比汽油点火速度快5倍。特别是氢的熄火间隙只有0.06秒,仅为汽油的三分之一。较小的熄火间隙可使火焰散布到汽缸的任意角落,甚至达到活塞环内隙,使原有的积碳在短时间内被清除,同时也不会发生新的沉积,可以有效地保护发动机,减少换机油的次数,延长发动机的使用寿命。据估算,发动机使用寿命可延长30%左右。
 
48. 问什么性能的机动车,不能安装使用氢氧机,怎么确定?
      答:所的机动车都可以安装,但是如果引擎的缸套严重磨损,活塞环严重磨损,严重烧机油,必须经过发动机大修后在装。判别的方法:排气管排出的气会有辣味,会喷出蓝烟,排气口会有黑色粘稠物。
 
49. 问:在使用氢氧机,氢氧机为什么过热?
      答:PWM的控制器容易发热(此产品干式氢氧发生器),我们的产品不会发热。
 
50. 问:低压电流为什么会过热,怎么处理?可以继续使用,如继续使用,会有什么后果?为什么氢氧机在使用很短时间内,电解液变黄,而且没到走完公里数,电解液明显减少?
     答:一般过热的原因是,安装工艺不到位,匹配的铜线质量不好,接线端口螺丝未锁紧,必须立即停止使用,并且请专家检查。
   如继续使用会有发生爆炸的危险,我们出厂的品检严格,对这样的产品绝不出货。
 
51. 问:氢氧机在工作时耗车载多少电,是否会影响车载正常行驶?
      答:我们的耗电很低,只要安装前检查发电机发电是否正常,检查电池是正常,存不存在馈电现象。如全部正常,也按以上安装说明安装,绝不会加重汽车的负担,并能达到省油的效果。